| 型号 | 螺纹 d |
质量 m ≈kg |
尺寸 mm |
|
| D | h | |||
| AM15 | M15×1 | 0.06 | 30 | 18 | AM17 | M17×1 | 0.07 | 32 | 18 |
| AM20 | M20×1 | 0.13 | 38 | 18 | AM25 | M25×1.5 | 0.16 | 45 | 20 |
| AM30 | M30×1.5 | 0.20 | 52 | 20 | AM30/65 | M30×1.5 | 0.50 | 65 | 30 |
| AM35/58 | M35×1.5 | 0.23 | 58 | 20 | AM35 | M35×1.5 | 0.33 | 65 | 22 |
| AM40 | M40×1.5 | 0.30 | 65 | 22 | AM40/85 | M40×1.5 | 0.75 | 85 | 32 |
| AM45 | M45×1.5 | 0.34 | 70 | 22 | AM50 | M50×1.5 | 0.43 | 75 | 25 |
紧定套是一种用于将轴承固定在轴上的机械零件。
结构特点
主要组成部分
内圈：紧定套的内圈通常呈圆柱状，其内径与轴的直径相匹配，以便能够紧密地安装在轴上。内圈的内壁通常经过精密加工，以确保与轴的良好配合，减少相对滑动和磨损。
外圈：外圈的外径与轴承的内径相匹配，用于将紧定套与轴承连接在一起。外圈的形状和尺寸根据不同的轴承类型和规格进行设计，以保证与轴承的安装精度和可靠性。
锁紧机构：紧定套的关键部分是其锁紧机构，用于将内圈和外圈紧密地固定在轴和轴承上，防止在运行过程中发生松动或位移。锁紧机构通常由螺栓、螺母、锥面或其他形式的锁紧装置组成。
设计细节
锥面配合：许多紧定套采用锥面配合的设计原理。内圈和外圈之间存在一个锥度，当通过锁紧机构施加轴向力时，内圈和外圈会沿着锥面相互挤压，产生径向膨胀力，从而实现与轴和轴承的紧密配合。这种锥面配合设计不仅能够提供可靠的固定力，还便于安装和拆卸。
润滑通道：在一些高速或重载应用中，紧定套可能会设计有润滑通道，用于将润滑油或润滑脂引导到轴与紧定套的接触部位，减少摩擦和磨损，提高使用寿命和运行效率。
标记和标识：为了便于正确安装和使用，紧定套上通常会标有安装方向、型号规格、生产厂家等信息的标记和标识。这些标记和标识可以帮助用户在安装过程中正确定位和操作，确保紧定套的性能和可靠性。
工作原理
安装过程
首先，将紧定套的内圈安装在轴上，确保内圈与轴的配合紧密。然后，将轴承安装在紧定套的外圈上，使其与外圈的配合良好。接下来，通过锁紧机构（如拧紧螺栓或螺母）施加轴向力，使紧定套的内圈和外圈沿着锥面相互挤压，产生径向膨胀力，从而将轴承牢固地固定在轴上。
固定机制
紧定套的固定机制主要依赖于锥面配合产生的摩擦力和锁紧机构提供的轴向力。当锁紧机构施加轴向力时，内圈和外圈之间的锥面会产生一个较大的径向压力，使紧定套与轴和轴承之间形成紧密的配合。这种配合产生的摩擦力足以抵抗轴承在运行过程中所受到的各种力，包括径向力、轴向力和力矩等，从而确保轴承的位置稳定，不会发生松动或位移。
拆卸方法
当需要拆卸轴承时，可以通过松开锁紧机构（如拧松螺栓或螺母），解除内圈和外圈之间的轴向力。然后，使用专用工具（如拆卸器）将紧定套从轴上和轴承上拆卸下来。在拆卸过程中，需要注意避免损坏轴、轴承和紧定套本身。
应用领域
工业机械
在各种工业机械中，如机床、风机、泵、输送机等，紧定套被广泛用于固定轴承。这些设备通常需要承受较大的载荷和振动，因此需要可靠的轴承固定方式。紧定套能够提供稳定的固定力，确保轴承在运行过程中不会松动或位移，从而保证设备的正常运行和使用寿命。
例如，在机床的主轴系统中，紧定套用于固定主轴轴承，保证主轴的旋转精度和稳定性。在风机和泵的传动系统中，紧定套用于固定电机轴和叶轮轴上的轴承，承受高速旋转和轴向力的作用。
汽车行业
汽车的发动机、变速器、轮毂等部位都需要使用轴承，而紧定套则是将这些轴承固定在相应部件上的重要零件。在汽车发动机中，紧定套用于固定曲轴轴承和凸轮轴轴承，保证发动机的正常运转。在变速器中，紧定套用于固定齿轮轴轴承，实现不同挡位的切换和动力传递。
此外，汽车的轮毂轴承也通常采用紧定套进行固定，以确保车轮在高速行驶和承受各种路况下的稳定性和安全性。
农业机械
农业机械在田间作业时，需要承受较大的振动和冲击，因此对轴承的固定要求较高。紧定套在农业机械中的应用非常广泛，如拖拉机、收割机、播种机等设备的传动系统和工作部件中都需要使用紧定套来固定轴承。
例如，在拖拉机的动力输出轴上，紧定套用于固定连接农具的轴承，保证农具的正常工作。在收割机的切割装置和输送装置中，紧定套用于固定关键部位的轴承，承受高速旋转和复杂载荷的作用。
