| 型号 | 质量 m ≈kg |
尺寸 | ||
| 单元 | 轴承座 | 外球面球轴承 | d | |
| PME50-N | GG.ME10-N | GRAE50-NPP-B | 2.13 | 50 | RME50-N | GG.ME10-N | GE50-KRR-B | 2.53 | 50 |
| TME50-N | GG.ME10-N | GE50-KTT-B | 2.59 | 50 | RMEO50 | GG.MEO10 | GNE50-KRR-B | 4.6 | 50 |
| PMEY50-N | GG.ME10-N | GAY50-NPP-B | 2.03 | 50 | RMEY50-N | GG.ME10-N | GYE50-KRR-B | 2.16 | 50 |
| PME55 | GG.ME11 | GRAE55-NPP-B | 2.76 | 55 | RME55 | GG.ME11 | GE55-KRR-B | 3.37 | 55 |
| TME55 | GG.ME11 | GE55-KTT-B | 3.38 | 55 | RMEY55 | GG.ME11 | GYE55-KRR-B | 3.05 | 55 |
| PME60-N | GG.ME12-N | GRAE60-NPP-B | 3.65 | 60 | RME60-N | GG.ME12-N | GE60-KRR-B | 4.04 | 60 |
滚针和保持架组件是轴承的关键部件之一。
结构特点
滚针：滚针是细长的圆柱形滚子，其长度与直径之比相对较大，通常在 3 到 10 之间。这种特殊的形状设计使得滚针在相同的空间内能够布置更多的滚动体，从而提高轴承的承载能力。
保持架：保持架的材质一般有金属（如钢板）和非金属（如尼龙）等。保持架的作用是将滚针均匀地分隔开，防止滚针之间相互挤压和摩擦，保证滚针在工作过程中的稳定性和有序性。保持架上通常设计有引导滚针运动的凹槽或孔位。
工作原理
承载与滚动：当轴承受到外部载荷作用时，滚针在保持架的引导下，沿着轴承的滚道滚动。由于滚针与滚道之间为线接触，接触面积相对较小，因此在相同载荷下，接触应力较大。但由于滚针数量众多，可以分担载荷，使得轴承整体能够承受较大的径向载荷。
保持架的作用：保持架在轴承运转过程中，不仅起到分隔滚针的作用，还能引导滚针的滚动方向，使其始终沿着滚道运动。同时，保持架还能减少滚针与滚道之间的摩擦阻力，降低能量损耗和热量产生，提高轴承的效率和使用寿命。
应用领域
汽车变速器：在汽车变速器中，滚针和保持架组件常用于齿轮轴的支撑部位。由于变速器内部空间有限，需要承受较大的转速和载荷变化，滚针和保持架组件的紧凑结构和高承载能力能够满足这些要求。例如，在手动变速器的同步器中，滚针和保持架组件可以保证同步器齿环的平稳移动和精确啮合。
工业机械：在各种工业机械中，如印刷机械、纺织机械、食品加工机械等，滚针和保持架组件广泛应用于需要高转速和高精度的部位。例如，在印刷机械的滚筒轴承中，滚针和保持架组件能够保证滚筒的平稳运转和精确印刷。
航空航天领域：在航空航天设备中，对零部件的重量和性能要求极高。滚针和保持架组件由于其轻量化的设计和高承载能力，在飞机的发动机、起落架等关键部位得到应用。例如，飞机发动机的主轴轴承中，滚针和保持架组件可以承受高速旋转和高温环境下的复杂载荷。
